BMW 3 Series G50 ra mắt: ngôn ngữ Neue Klasse, vẫn giữ máy xăng

BMW vừa chính thức giới thiệu 3 Series thế hệ thứ tám, mã G50. Đây là mẫu sedan đầu tiên mang trọn ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse, đồng thời là lời khẳng định rằng dòng xe biểu tượng của hãng vẫn song hành hai lựa chọn: động cơ xăng quen thuộc và phiên bản thuần điện mang tên i3.

Lớn hơn, gọn gàng hơn

G50 có kích thước dài x rộng x cao 4.765 x 1.850 x 1.455 mm, chiều dài cơ sở 2.860 mm. So với thế hệ G20, xe dài hơn 52 mm, rộng hơn 23 mm và trục cơ sở tăng 9 mm. Tỷ lệ thân xe kiểu “2.5-box” với trục cơ sở dài, phần nhô trước và sau ngắn giúp chiếc sedan trông thấp và vươn dài hơn.

Phần đầu xe dạng “mũi cá mập” đặc trưng của BMW trở lại, đi cùng lưới tản nhiệt quả thận và cụm đèn đôi được thiết kế lại theo phong cách Neue Klasse. Tay nắm cửa nằm ẩn trong thân xe và tự bật ra khi mở khóa. Bản điện i3 giấu hoàn toàn gioăng kính để tạo bề mặt liền mạch, trong khi các bản máy xăng vẫn giữ nẹp viền kính truyền thống. Khách hàng có tối đa 11 màu sơn, trong đó M Le Castellet Blue dành riêng cho bản hiệu năng cao.

Panoramic iDrive và hệ điều hành mới

Khoang lái tối giản, xoay quanh người lái và không còn cụm đồng hồ riêng sau vô-lăng. Thay vào đó là hệ thống Panoramic iDrive gồm bốn thành phần: dải hiển thị Panoramic Vision chạy dọc chân kính lái, Head-Up Display 3D, màn hình trung tâm 17,9 inch đèn nền matrix và vô-lăng thiết kế mới.

• BMW Operating System X nền tảng Android AOSP, hỗ trợ tối đa 7 người dùng với BMW ID riêng
• Apple CarPlay và Android Auto không dây tiêu chuẩn
• Trợ lý ảo “Hey BMW” tích hợp AI Amazon Alexa+, tính năng Routines tự động hóa thao tác
• Xem video, chơi game qua AirConsole và cloud gaming Boosteroid khi xe đỗ
• Âm thanh 7 loa 205W tiêu chuẩn; bản M350 xDrive dùng Harman Kardon hỗ trợ Dolby Atmos
• Cửa sổ trời toàn cảnh kính cách nhiệt, điều hòa tự động 2 vùng (tùy chọn 3 vùng)

Ba lựa chọn máy xăng, tất cả đều mild hybrid 48V

Toàn bộ phiên bản máy xăng của G50 đều được trang bị hệ thống mild hybrid 48V và hộp số Steptronic 8 cấp.

• BMW 318: 2.0L 4 xy-lanh, 156 mã lực, 250 Nm, dẫn động cầu sau, 0–100 km/h trong 9,5 giây
• BMW 320: 2.0L 4 xy-lanh chu trình Miller, 211 mã lực, 330 Nm, 0–100 km/h trong 7,4 giây, tốc độ tối đa 240 km/h
• BMW M350 xDrive: 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng kết hợp mô-tơ điện 13 kW, tổng công suất 443 mã lực, 580 Nm, 0–100 km/h trong 4,1 giây

Bản 320 mạnh hơn thế hệ trước 20 kW và 20 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 6,5–7,5 lít/100 km theo chuẩn WLTP. M350 xDrive thay thế M340i với công suất tăng từ 374 lên 443 mã lực, đi kèm phanh và vi sai M Sport, treo M Adaptive, mâm 19 inch và chế độ Drift Moment dồn toàn bộ lực kéo ra cầu sau.

BMW i3: sedan điện chạy tới 912 km

Phiên bản thuần điện dùng nền tảng eDrive thế hệ thứ sáu với kiến trúc 800V, pin cell-to-pack có mật độ năng lượng cao hơn 20% so với thế hệ trước. Bộ xử lý trung tâm “Heart of Joy” điều phối đồng thời hệ truyền động, phanh, lái, sạc và thu hồi năng lượng.

• i3 40 xDrive: 374 mã lực, 520 Nm, 0–100 km/h trong 5,4 giây, pin 82,8 kWh, quãng đường tới 710 km (WLTP)
• i3 50 xDrive: 469 mã lực, 645 Nm, 0–100 km/h trong 4,7 giây, pin 108,7 kWh, quãng đường tới 912 km (WLTP)
• Bản hiệu năng cao i3 M60 xDrive dự kiến ra mắt năm 2027

Khung gầm nâng cấp

Trục trước chuyển sang thiết kế tay đòn kép với góc caster tăng, camber giảm; trục sau đa liên kết 5 điểm. Tay lái có tỷ số truyền mới, giảm chấn thay đổi theo hành trình là trang bị tiêu chuẩn, đường kính tổng thể bánh xe tăng từ 654 mm lên 680 mm. Khách hàng có thể chọn thêm treo Adaptive hoặc M Adaptive đi kèm tay lái thể thao.

BMW 3 Series G50 sẽ bắt đầu sản xuất từ tháng 11/2026: bản điện i3 tại nhà máy Munich, các bản máy xăng tại Dingolfing. Thông tin về thời điểm ra mắt và giá bán tại Việt Nam sẽ được BMW Sài Gòn cập nhật ngay khi có công bố chính thức.